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Año 12 #136 Febrero 2026
Gracias Beto
Los que hacemos La Púrpura de Tiro conocimos a Roberto Pianelli. Este en una reunión sindical, aquel porque presentó un libro en su sindicato, el otro porque era hincha del mismo club. Pero todos, independientemente, nos hicimos amigos del Beto.
Este jueves pasado (29 de enero de 2026) nos enteramos que había muerto.
Un cross a la mandíbula.
No tenemos palabras para reflejar el pesar profundo que sentimos. Se fue un amigo, una persona honesta. Un tipazo.
Sentimos el vacío, un abismo.
Lo recordaremos siempre. Porque era, porque es un amigo.
Pero también porque somos laburantes y sabemos distinguir bien a quienes dicen defender a los trabajadores de quienes luchan sin descanso por ellos, no desde un púlpito, sino como uno más.
Lo recordaremos como amigo y como luchador, hoy con dolor, con el tiempo con resignada alegría.
Bien pensado, quizá sí tengamos palabras, dos palabras: Gracias Beto.
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Los que hacemos La Púrpura de Tiro
Roberto Pianelli —el Beto— (Buenos Aires, 1966-2026) fue el principal impulsor y dirigente de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro desde su creación hasta su fallecimiento.
Nacido en el barrio porteño de Flores, de padre mecánico dental y madre operaria en una fábrica de calzado, comenzó a trabajar en el subterráneo de Buenos Aires como boletero de la Línea E en 1994. Previamente, en los años 80, inició su militancia política en el Movimiento al Socialismo (MAS). Sin embargo, según relató posteriormente, su activismo sindical se inició espontáneamente, sin estar integrado a ningún partido político, como reacción ante el despido de varios compañeros de trabajo, buscando generar “un espacio humano de solidaridad”.
Su militancia sindical fue creciendo hasta ser protagonista de la fractura con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), hasta entonces representante de los trabajadores del subterráneo porteño, para formar la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) en 2008. La lucha por el reconocimiento legal de esta nueva agrupación ocasionó fuertes disputas tanto con la empresa concesionaria como con el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y el Ministerio de Trabajo de la Nación. En 2011 logró ser elegido secretario general del sindicato, impulsando peleas no solo por el salario, sino también por las condiciones de trabajo, incluyendo la demanda de la reducción de jornada laboral a seis horas debido a la insalubridad del trabajo bajo tierra.
Durante los últimos años Pianelli estuvo al frente de las denuncias por la existencia de asbesto en los vagones, una sustancia nociva prohibida en distintos países que causó daños gravísimos en la salud de personal ferroviario.
Como secretario general de la AGTSyP, la CTA lo eligió como secretario de Salud Laboral de la central sindical, desde donde impulsó proyectos para crear comisiones mixtas de seguridad e higiene en los lugares de trabajo.
Falleció a raíz de complicaciones de salud derivadas de un trasplante hepático. A través de las redes, lo despidieron referentes de distintas agrupaciones sindicales y políticas, incluyendo a la diputada Myriam Bregman y la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), quiénes lo recordaron como «un referente incansable de la clase trabajadora y un luchador consecuente contra la precarización laboral»